艋舺與萬華 - 名詞的由來　

　　回溯近代歷史，艋舺一詞來自原住民所指的獨木舟(Mankah)，當初淡水河畔有許多原住民小船聚集，清代康熙年間進入台北墾殖的漢人新移民，便以諧音稱為「艋舺」。於1920年，日本人把艋舺改為與日文發音相同的「萬華」。

台北最早的街道 - 番薯街 　　艋舺因水上貿易而興起，出現在台北市最早的街道、商業區，至今仍可找到兩百多年前的老街 - 番薯市街 ( 今貴陽街二段 )，顯現出艋舺在台北市發展史的重要性。位於台北市西南隅的艋舺就是台北市之母。

艋舺的興衰

　　艋舺和大稻埕曾是台北盆地內最繁華的港埠聚落 ( 日據初期調查顯示，其繁華僅次於台南 )，台北市是從這兩處逐漸發展起來，而成為台灣第一大都會，欲了解以後台北的發展過程，需留意這段歷史。

康熙四十八年 ( 一七○九年 )，墾號「陳賴章」獲准開墾「大佳臘」( 或譯「大加蚋」) 後，招募了不少移民前來，於是艋舺一帶逐步開墾，形成了村落，嘉慶年間，取代了新莊而成為台北盆地的貨物集散中心。由艋舺商人組成的「郊行」( 類似今天的商業工會組織，在清代是主掌台灣各地經濟運作的主力 )，與大陸沿海各地往來貿易，繁榮的結果，促使官府陸續將原設於淡水、新莊的機構移駐於此，艋舺因此又躍居為台北的政治與軍事中心 ; 到了道光、咸豐年間，商船如林，貿易鼎盛，遂有「一府、二鹿、三艋舺」的美稱，成為僅次於台南府城與鹿港的全台第三大都會！尤於經濟發達，社會福利措施趨於多樣性，如義倉 ( 乃官方設立的穀倉，備荒年賑災之用 )、育嬰堂 ( 類似今天孤兒院 )、養濟院 ( 照顧老人 )、萬善堂 ( 收納械鬥死難者屍骨) 等機構的設立均屬之。而「興建寺廟」是台灣各地發展的模式，艋舺的古剎有乾隆三年 ( 一七三八年 ) 所建的「龍山寺」，乾隆十一年所建的「媽祖宮」以及五十二年所建的「祖師廟」等，都是極富歷史價值的建築。又如為防禦外來移民攻擊而於嘉慶年間築成的「隘門」，為振興教育而於道光二十三年所建的「學海書院」等古蹟，均可看出昔日艋舺的繁榮與生命力！直到今天，艋舺仍然擁有台北市最豐富、多樣性的史績與民俗生活。但尤於發生嚴重瘟役、淡水河淤淺、加上爆發多次犧牲慘重的移民「分類械鬥」，大大的影響了艋舺的發展，而當時的居民亦保守排外，導致來台貿易的外商紛紛將商店改設大稻埕，種種的歷史因素，使艋舺一步步走向沒落，昔日的繁華榮景，只能隨後人無限追憶…

　　如今，如何保存祖先們努力所留下來的歷史文化資產，並再創艋舺昔日的繁華光明遠景，為艋舺發展的首要目標與方向。

參考資料：

萬華歷史之旅 --- 台北市政府文化局出版

說我家鄉 ---------- 台北市政府教育局出版

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宏觀氣度、壯觀雄偉 台北市龍山寺觀光地下街商場，宏觀氣度，勇造時勢、意氣煥發，傲視群倫的絕佳一流建築，上層為艋舺公園，廣場壯觀雄偉，古色古香，地下一、二層配合龍山寺開闢第一個觀光地下街商場。於中華民國九十四年元旦隆重開幕，使萬華地區帶來至上光榮，創造台北市新生命，臨西園路、和平西路、康定路、廣州街、大理街一帶區域，成為西區商業之核心，塑造出一個觀光形象之經濟大商圈。

觀光形象、古色古香 艋舺龍山寺擁有「台北第一名剎」之譽，具有古廟、交通便利、香火鼎盛、建築雕飾精美等多項特點，是老艋舺的中心，最適合做為欣賞老艋舺的第一站。由內政部指定為二級古績的艋舺龍山寺，主神觀世音菩薩，俗稱「觀音媽」，龍山寺迄今已有兩百多年的歷史，與保安宮、祖師廟合稱為台北市三大廟宇。

交通便利、人潮密集 商場位於台北市西園路一段 145 號，由捷運板南線龍山寺站捷運站出入口直通商場，四面環繞交通網，劃定行人徒步區，人潮密集。北面為龍山寺全貌，鬼斧神弓；西鄰現代化商業大樓及辦公室，及商場停車場出入口；南面有萬華區域行政中心、萬華火車站、艋舺大道；東區有令人懷念之古厝。

硬體設施、冠蓋群倫 商場為求民眾交通之便利設有八百五十個汽機車停車位，地上規劃的艋舺公園美輪美奐、造景奇特，商場內部通道寬闊舒適，並設有障礙通道、電梯，服務區，兒童娛樂區，休息區，舞台，7座噴水池， ATM 提款機等諸多貼心設計，風格富麗堂皇、美觀大方，地下街整體設計在亞洲數一數二，實為購物者的天堂。